En concreto, de las frecuencias actuales (que no se actualizaron por 30 años) se pasará a 21 servicios semanales.

De ellas 7 podrán enlazar ciudades del interior (es decir más allá de los hubs principales de ambos países en Buenos Aires y Bogotá), y en 2019 se sumarán otras 7 del mismo tipo.

A esto se agrega el otorgamiento de la quinta libertad que permite, en definitiva, cargar pasajeros en el otro país y transportarlos a un tercero.

A priori, el acuerdo beneficia a Avianca y las aerolíneas colombianas porque no solo podrán incrementar las frecuencias sino volar directamente al interior argentino, pensando en Córdoba o incluso en destinos turísticos de primer orden como Iguazú o Bariloche.

 Para Aerolíneas Argentinas y las empresas locales, la ventaja reside en la quinta libertad que permite volar a Ciudad de México, Los Ángeles o Miami vía Bogotá, por ejemplo, cargando pasajeros en la capital colombiana y transportándolos a esos destinos finales, rentabilizando la operación.

El acuerdo fue anunciado y ponderado por Juan Manuel Santos, presidente de Colombia.

Aldo Elías, titular de la CAT, destacó el MOU como “un gran logro de la ANAC y del Ministerio de Transporte”.

Por su parte, el ministro de Turismo, Gustavo Santos, comentó: “Este acuerdo es fundamental para el turismo argentino. Colombia tiene una gran potencialidad para nuestro país, pero el acotado intercambio turístico hacía imposible aprovechar esta posibilidad”.

Y agregó: “el desarrollo de un destino turístico es directamente proporcional a la conectividad, por este motivo trabajamos intensamente para lograr tener una Argentina cada vez más y mejor conectada. Hoy, las empresas que quieran volar la ruta Buenos Aires/Bogotá van a poder hacerlo, porque ya tenemos el marco legal que permite ampliar las frecuencias”.

 Fuente: http://www.siscoma.com.ar/online/ultimo_momento/2018/argentina/180223/arg180223.html